13 経済産業

【神奈川県・相模原市】新興支援のコンソーシアムを設置

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はじめに

※本記事はAIが生成したものを加工して掲載しています。
※各施策についての理解の深度化や、政策立案のアイデア探しを目的にしています。
※生成AIの進化にあわせて作り直すため、ファクトチェックは今後行う予定です。
※掲載内容を使用する際は、各行政機関の公表資料を別途ご確認ください。

エグゼクティブサマリー

神奈川県と相模原市は、リニア中央新幹線の新駅開業を見据え、橋本駅周辺から県央・多摩地域に広がる広域スタートアップ支援ネットワーク「GLiSコンソーシアム」を2026年3月に設置しました。本コンソーシアムは、大学、研究機関、金融機関、企業など41団体が参画し、特にディープテック分野のスタートアップ創出と育成を一体的に支援する枠組みです。

 日本のスタートアップ数は、2021年の16,100社から2025年には25,000社へと急激に増加しており、特に大学発スタートアップの伸びが顕著です。一方で、東京都内への一極集中が続く中、地方でも産学官連携によるエコシステム形成の動きが加速しています。

 本事例から東京都特別区が得られる示唆としては、単一の区境を越えた広域的な連携体制の構築や、地域に眠る大学・研究機関等の技術シーズを活用したディープテック支援の重要性が挙げられます。行政が単なる補助金の出し手にとどまらず、多様なプレイヤーを接続する「触媒(カタリスト)」としての役割を果たすことが、持続可能なイノベーション創出に不可欠です。

GLiSコンソーシアムの概要と意義

GLiSコンソーシアムの概要

神奈川県と相模原市は、ベンチャー・スタートアップ支援事業「Greater Linear Startup Network(通称:GLiS)」の一環として、産学官金が連携する「GLiSコンソーシアム」を新たに立ち上げました。この組織は、リニア中央新幹線の神奈川県駅(仮称)の開業予定地である橋本駅周辺を中心として、県央地域や東京都の多摩地域までを含む広域的なネットワークを形成するものです。発表資料では、その目的について以下のように定義されています。

リニア中央新幹線の神奈川県駅(仮称)の開業を見据え、県と相模原市での共同事業として、相模原・県央地域や多摩地域等の企業・大学・産業支援機関等が参画する広域的なベンチャー・スタートアップ支援のネットワークを構築します。更に、このネットワークに参加する機関等の支援策を活用し、ベンチャー・スタートアップの研究開発から実証、事業化、社会実装までを一体的に支援することで、起業機運の醸成とスタートアップの成長促進を目指します。

発足時点での参画機関は、企業13団体、大学・高等専門学校9団体、金融機関・ベンチャーキャピタル7団体、行政・支援機関12団体の合計41団体に上ります。多様な主体が結集し、研究開発から実証実験、事業化、そして社会実装に至るまでのプロセスを切れ目なく支援する体制を整えています。

広域連携による意義

本取組の最大の意義は、自治体の行政区域にとらわれない広域的なエコシステムの形成にあります。単一の自治体では不足しがちなリソース(実証実験のフィールド、特定分野の研究機関、リスクマネーを供給する投資家など)を、広域連携によって補完し合うことが可能となります。

 また、本コンソーシアムは「ディープテック」と呼ばれる、社会課題解決に直結する高度な技術領域に特化した支援プログラムを推進しています。ディープテックは事業化までに長期間と多額の資金を要するため、事業体の枠を超えた強力な支援体制が不可欠であり、本コンソーシアムの設置はその課題に対する明確な解答と言えます。

スタートアップ支援の歴史・経過と現状データ

国内における起業数と資金調達額の推移

スタートアップ企業数の急増

日本のスタートアップ・エコシステムは、過去数年間で劇的な成長を遂げています。国の政策的な後押しもあり、国内のスタートアップ数は2021年の16,100社から、2025年には25,000社へと約1.5倍に増加しました。この急激な増加は、起業に対する社会的認知の向上や、支援体制の拡充が背景にあります。

資金調達額の拡大

企業数の増加に伴い、スタートアップに対するリスクマネーの供給も大幅に拡大しています。国内スタートアップの資金調達総額は、2014年の1,428億円から、2022年には9,459億円へと約6.6倍に膨れ上がりました。この数字は、投資家が日本のスタートアップ市場に対して強い期待を寄せていることの客観的な証左です。

東京都におけるスタートアップの現状と地方創生の波

東京一極集中の現状

国内のスタートアップの多くは依然として東京都内に集中しています。2012年時点で東京に本社を置くスタートアップは3,353社(全国の61.8%)でしたが、2022年末には10,395社(全国の66.17%)にまで増加しました。約10年間で7,000社近いスタートアップが都内に誕生しており、圧倒的な集積度を誇っています。

地方における大学発スタートアップの躍進

一方で、地方においても新たな動きが顕著になっています。特に大学発スタートアップの設立数は毎年増加傾向にあり、2021年の3,305社から2024年には5,074社へと過去最高の伸びを記録しました。注目すべきは、この増加分の約57%が東京都以外で創業されているという事実です。これは、地方の大学が有する研究シーズが、地域のエコシステムを通じて事業化に結びつき始めていることを示しています。今回の神奈川県と相模原市によるGLiSコンソーシアムも、こうした「地方発・大学発」のイノベーションを加速させるための戦略的な布石として位置づけられます。

政策立案への示唆

行政が本取組を行う理由と意図

リニア中央新幹線を見据えた拠点形成

神奈川県と相模原市が本事業に注力する最大の理由は、リニア中央新幹線の新駅開業という千載一遇の機会を最大限に活かすためです。交通の結節点となる橋本駅周辺を「イノベーションの集積地(Linear Innovation Valley)」へと変貌させることで、新たな産業を創出し、中長期的な税収確保と雇用創出を図る意図があります。

ディープテック領域への特化

あえてディープテック領域に焦点を当てている点も重要です。ITサービスなどに比べて初期投資が大きく、民間だけではリスクを取りにくいディープテック分野に対して、行政が信用を付与し、産学官金のネットワークを提供することで、民間資金の呼び水となる効果を狙っています。

期待される効果

エコシステムの自律的成長

多様なステークホルダーの巻き込み

コンソーシアムという形態をとることで、以下のような各主体の強みを掛け合わせることができます。

  • 大学・研究機関が有する最先端の技術シーズ
  • 金融機関・ベンチャーキャピタルによる資金供給
  • 民間企業による実証フィールドと事業化ノウハウ
  • 行政による規制緩和や社会的信用の付与 これにより、最初は行政主導であっても、将来的にはエコシステム自体が自律的に拡大・成長していくことが期待されます。

課題と次のステップ

広域連携における利害調整

複数の自治体(神奈川県、相模原市、さらには多摩地域など)が関与するため、各自治体の思惑や利害が対立するリスクが常に存在します。今後は、コンソーシアム全体の明確なビジョン(KPIの設定など)を共有し、実務レベルでの円滑なコミュニケーション体制を維持することが求められます。

継続的な資金供給の仕組み構築

ディープテック企業が「死の谷」を越えるためには、シード期からシリーズA、Bへと進む段階での継続的な資金供給が不可欠です。金融機関向けのプレゼンイベント等を定期開催するだけでなく、地域ファンドの組成など、より踏み込んだ資金支援策の検討が次のステップとなります。

東京都特別区への示唆

区境を越えた広域コンソーシアムの必要性

単独自治体の限界を打破するアプローチ

広域連携によるリソースの最適化

東京都の特別区においても、1つの区の経営資源(土地、予算、人材)には限りがあります。スタートアップが求める実証実験のフィールドや人材マッチングの機会を最大化するためには、今回のGLiSコンソーシアムのように、近隣区や都、さらには民間企業と連携した広域的な支援ネットワークの構築が有効です。例えば、城南エリアの製造業集積地と、都心の金融機能を持つ区が連携することで、新たなハードウェア・スタートアップの支援拠点を形成するといった施策が考えられます。

大学や研究機関との戦略的連携

地域資源の再評価と活用

行政の「触媒(カタリスト)」としての役割

都内には数多くの大学や研究機関が集積していますが、それらが必ずしも地元区の産業振興と結びついているとは限りません。特別区の職員は、区内に所在する大学の研究室やインキュベーション施設を改めて棚卸しし、それらをハブとした産学連携の仕組みを能動的に仕掛ける必要があります。行政は単に「場」を提供するだけでなく、研究者と投資家、地元企業を繋ぐ「触媒人材」としての機能を発揮することが強く求められます。

まとめ

神奈川県と相模原市によるGLiSコンソーシアムの取り組みは、リニア新駅という都市開発の契機を、ハードの整備にとどめず、イノベーションというソフトの価値創出へと昇華させようとする意欲的な施策です。国内のスタートアップ市場が企業数・資金調達額ともに急成長し、地方における産学官連携の動きが活発化する中、豊富なリソースを抱える東京都の特別区においても、既存の枠組みにとらわれない施策展開が急務となっています。行政区域という目に見えない壁を取り払い、多様なステークホルダーを有機的に結びつける広域ネットワークを構築すること。そして、行政自身がリスクを取り、新産業創出の旗振り役となること。これらを通じて、地域に根ざしながらも世界を見据えたスタートアップ・エコシステムを育んでいくことが、これからの自治体職員に期待される最大の役割と言えます。


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